目前,随着酸性气田的开发,输气管道面临着越来越恶劣的腐蚀环境。许多输气管道因严重腐蚀而失效,甚至引发,威胁人身安全,污染环境,后果非常严重。随着钢管制造业的快速发展,NM360耐磨板因其具有碳钢或合金钢的力学性能和不锈钢的耐腐蚀性能而得到广泛应用。
但是,由于NM360耐磨板的两种材料具有不同的化学成分和物理性能,在焊接过程中容易造成熔合区碳的扩散和合金元素的稀释,导致焊接接头性能恶化,影响焊接质量。这使得NM360耐磨板的焊接和焊后热处理变得复杂,增加了现场焊接施工的难度。
在焊接NM360耐磨板时,为了避免合金元素稀释和涂层与基体界面碳元素迁移,通常使用不同的焊接材料,但这种方法增加了焊接工作量和风险。
1.质量好的NM360耐磨板成分均匀,冷剪机的吨位高,切头端面平滑而整齐,而劣质材由于材质差,切头端面常常会有掉肉的现象,即凹凸不平,并且无金属光泽。而且由于劣质材厂家产品切头少,头尾会出现大耳子。
2.劣质NM360耐磨板材质含杂质多,钢的密度偏小,而且尺寸**差严重,所以在没有游标卡尺的情况下,可以对它进行称量核对。比如对于螺纹钢 20,国家标准中规定负公差为 5%,定尺9M时它的单根理论重量为 120公斤,它的重量应该是:120 X=114公斤,NM360耐磨板,称量出来单根的实际重量比114公斤小,则是劣质NM360耐磨板,原因是它负公差**过了5%。一般来说整相称量效果会更好,主要考虑到累积误差和概率论这个问题。
洛式硬度(HR-)是以压痕塑性变形深度来确定硬度值指标。以0.002毫米作为一个硬度单位。当HB>450或者试样过小时,不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个**角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球,在一定载荷下压入被测材料表面,由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同,分三种不同的标度来表示:
HRA:是采用60kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度很高的材料(如硬质合金等)。
HRB:是采用100kg载荷和直径1.59mm淬硬的钢球,求得的硬度,用于硬度较低的材料(如退火钢、铸铁等)。
HRC:是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。